行車控制電纜有哪些特性

一，行車控制電纜的基本特性：帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁或中間附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。 行車控制電纜C不斷芯不裂皮，**工作溫度：70℃。電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本

二，產品用途：產品具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。 產品執行標準：參照GB/T9330-2008

三，基本型號，名稱

          
        KVVRC  　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜  
          
        KVVPRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車控制電纜  　  
          
        KVVP2RC  　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車控制電纜  
          
        KVVRPRC  　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜  
          
        KVVRP2RC　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜  
          
        KVVRRC　　　自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車控制電纜